Der E-Vollo-VC200 hat es zu einem unbemannten Jungfernflug gemacht. Sieht das Handwerk oben ein bisschen bekannt? Wir haben uns erst 2011 über das E-Vollo-Team berichtet. Seitdem sind die Dinge seitdem hervorragend für das Team. Sie haben einen 18-motorischen (octadecacopter?) Prototyp erstellt, der den VC200 übernommen hat. Die Gruppe hat einen klugen Ansatz für den Aufbau ihres Handwerks ergriffen. Anstatt zu versuchen, alles inhouse zu halten, haben sie ein Netzwerk erstellt, indem sie mit einer Reihe von Unternehmen, die Experten auf ihren Bereichen sind, ein Netzwerk erstellt haben. Eine Segelflugzeugfirma legte den Carbon Fiber Composite-Rahmen für den EC200 an. Junkers Profy, ein deutsches Luftfahrtunternehmen, entwickelte ein ballistisches Fallschirmsystem, falls etwas im Flug etwas schief geht.

Von außen sieht der VC200 aus wie eine erwachsene Version der Quadkopter, die wir hier auf Hackaday gesehen haben. Sogar das Steuerungssystem, das für den Testflug verwendet wird, sieht aus wie ein modifizierter Funksteuerungssender. Die Motoren sind überholter bürstenloser Motoren. Requisiten sind Kohlefaser. Wir hoffen, dass das Steuerungssystem etwas mehr entwickelt (und redundant) ist als die in R / C-Quads verwendeten Systeme. Wie in kleineren Modellen sind Batterien immer noch der einschränkende Faktor. Der VC200 fliegt nur etwa 20 Minuten gegen Aufladung. E-Volo sagt jedoch, dass neue Technologien es jedoch ermöglichen, diese Zeit auf etwa eine Stunde zu verlängern. Nicht sehr viel für einen Langlaufflug, aber viel zu Pionier ein neuer Flugzeugtyp. Wo unterschreiben wir für das Beta-Programm?

Videos sind in deutscher Sprache mit englischen Untertiteln.